Puissance de 160 cv à 320 cv
EUROCARGO 4X4
Durable, efficace, maniable et polyvalent : L'Eurocargo 4x4 est la solution parfaite pour les applications construction car il est à l'aise sur les chantiers glissants et irréguliers grâce à sa traction intégrale. Il est aussi parfaitement adapté aux équipements des véhicules de lutte contre les incendies et de protection civile, ou à ceux de maintenance et de réparation des infrastructures publiques.
CONFORT ET ERGONOMIE
• Les nouvelles commandes sur le volant et sur la colonne de direction permettent au conducteur de contrôler pratiquement toutes les fonctions du véhicule sans lâcher le volant.
• Nouveaux ADAS et aux fonctionnalités de conduite autonome.
• Module office qui peut accueillir un ordinateur portable ou une tablette
MEILLEURE PERFORMANCE
• Deux moteurs : le Tector 5 quatre cylindres, 4,5 litres diesel de 160 à 190ch et le Tector 7 six cylindres diesel de 6,7 litres et jusqu’à 320 ch.
• Disponible avec boîtes de vitesses manuelles (à 6 et 9 rapports), automatique ou sur-mesure (Allison).
• Une large gamme de PTO adaptée à toutes les applications est disponible
Du sur-mesure pour vos besoins
Plus d’un demi-million de clients l’ont déjà choisi en Europe, en Afrique, au Moyen Orient, en Australie et en Amérique Latine. :
• Jusqu'à 320ch
• Installation facile de la carrosserie. La version cabine double peut accueillir jusqu'à six passagers et un conducteur.
Jusqu’à 8% d’économie de carburant
Les moteurs Tector 5 et 7 nouvelle génération utilisent une huile moteur à faible viscosité qui réduit les frictions, augmente l’efficacité et allonge les intervalles d’entretien.
De nouveaux contenus ont été introduits :
· La fonction ECOROLL
· L’ECOSWITCH
· Le ventilateur électromagnétique
Grâce à ces nouveaux dispositifs, le Nouvel Eurocargo offre jusqu’à 8% d’économie de carburant en circulation urbaine et ouvre une nouvelle étape sur la voie de l’efficacité énergétique.
Demande de devis
De 160 à 320 ch en puissance moteur
Grâce aux nouveaux pistons, aux nouveaux injecteurs et au meilleur temps de réaction du turbocompresseur à faible régime, le rapport de compression passe de 17/1 à 18/1, améliorant d’environ 8% le débit de couple sous les 1200 tours. Le couple des deux moteurs atteint désormais 680 Nm (pour le 160ch) et 700 Nm (pour le 190 ch), avec une puissance maximale disponible dès 2200 tours.
Demande de devis
De 4265 à 10175 mm de longueur de carrosserie
Le nouvel Eurocargo s'affirme comme le véhicule le plus adapté à la ville : le meilleur moyen pour la distribution porte à porte, pour les missions de la municipalité et pour tout autre déplacement en centre-ville. Grâce à la petite largeur de sa cabine (2,1 mètres), à son plus grand angle de braquage (52 degrés) et au meilleur diamètre de braquage de sa catégorie (moins de 11 mètres avec empattement de 2 790mm), il est parfait pour manoeuvrer en zone urbaine.
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Jusqu’à 8% d’économie de carburant
Les moteurs Tector 5 et 7 nouvelle génération utilisent une huile moteur à faible viscosité qui réduit les frictions, augmente l’efficacité et allonge les intervalles d’entretien.
De nouveaux contenus ont été introduits :
· La fonction ECOROLL
· L’ECOSWITCH
· Le ventilateur électromagnétique
Grâce à ces nouveaux dispositifs, le Nouvel Eurocargo offre jusqu’à 8% d’économie de carburant en circulation urbaine et ouvre une nouvelle étape sur la voie de l’efficacité énergétique.
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De 160 à 320 ch en puissance moteur
Grâce aux nouveaux pistons, aux nouveaux injecteurs et au meilleur temps de réaction du turbocompresseur à faible régime, le rapport de compression passe de 17/1 à 18/1, améliorant d’environ 8% le débit de couple sous les 1200 tours. Le couple des deux moteurs atteint désormais 680 Nm (pour le 160ch) et 700 Nm (pour le 190 ch), avec une puissance maximale disponible dès 2200 tours.
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De 4265 à 10175 mm de longueur de carrosserie
Le nouvel Eurocargo s'affirme comme le véhicule le plus adapté à la ville : le meilleur moyen pour la distribution porte à porte, pour les missions de la municipalité et pour tout autre déplacement en centre-ville. Grâce à la petite largeur de sa cabine (2,1 mètres), à son plus grand angle de braquage (52 degrés) et au meilleur diamètre de braquage de sa catégorie (moins de 11 mètres avec empattement de 2 790mm), il est parfait pour manoeuvrer en zone urbaine.
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Déclinaisons possibles
De 7,5 tonnes à 22 tonnes
Boîtes de vitesses manuelles
(à 6 et 9 rapports),
et automatiques
