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GX137L

Gabarit réduit de 2,33 m de large, disponibles en 10,7 m de long, 2 ou 3 portes. Le complément de gamme idéal pour les hyper-centres et les lignes moins denses.

Disponible en version thermique et en version électrique.

 

LA RÉFÉRENCE EN TERMES DE CONFORT DE CONDUITE

• Siège conducteur pneumatique sans socle avec commandes de réglage à droite
• Eclairage du poste de conduite par 2 spots à leds à commande individuelle
• Tableau de bord VDV avec indicateurs, commandes et écran de contrôle

LA RÉFÉRENCE EN TERMES DE CONFORT DE CONDUITE

LE SUPPORT PARFAIT POUR ALLER PLUS LOIN

• 2 batteries 12V-185 Ah montées sur chariot 
• Protection renforcée du châssis et du plancher
• Suspensions pneumatiques intégrales à niveau constant et système d’abaissement du côté droit de 72 mm aux arrêts, commandé du poste du conducteur

LE SUPPORT PARFAIT POUR ALLER PLUS LOIN

UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE D’EXCELLENCE

• Boîte de vitesses automatique avec retombée au point mort à ralentisseur intégré, commande par clavier
• Emplacement vertical transversal
• Post traitement avec SCR seul sans EGR et sans régénération passive du filtre à particules

UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE D’EXCELLENCE
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Performance et fiabilité

Le GX137L Diesel est propulsé par le moteur Euro VI qui incorpore le système HI-SCR. Cette technologie réduit les NOx, sans avoir recours à l’EGR (Recyclage des gaz d’échappement).

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Systèmes avancés de sécurité

Le modèle GX137L a des fonctions d’assistance au freinage telles que l’EBS (système de freinage électronique) et l’ASR (système de contrôle de la traction).

Il possède des systèmes de sécurité active. Le temps de réponse est donc plus rapide et la distance de freinage plus courte.

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Différentes versions

Disponible en deux ou trois portes avec une longueur de  10,750 m. Cette version possède deux vitres entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède cinq vitres plus une demi après la baie conducteur. Il peut être aménagé avec 2 emplacements UFR.

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Le GX137L Diesel est propulsé par le moteur Euro VI qui incorpore le système HI-SCR. Cette technologie réduit les NOx, sans avoir recours à l’EGR (Recyclage des gaz d’échappement).

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Le modèle GX137L a des fonctions d’assistance au freinage telles que l’EBS (système de freinage électronique) et l’ASR (système de contrôle de la traction).

Il possède des systèmes de sécurité active. Le temps de réponse est donc plus rapide et la distance de freinage plus courte.

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Différentes versions

Disponible en deux ou trois portes avec une longueur de  10,750 m. Cette version possède deux vitres entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède cinq vitres plus une demi après la baie conducteur. Il peut être aménagé avec 2 emplacements UFR.

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Déclinaisons possibles

Puissance de 250cv à 286cv

2 ou 3 portes pneumatiques à deux vantaux louvoyantes intérieures

4 moteurs compatibles HVO/XTL

Capacité 65 à 140 places

Vidéo