Conçu en pensant à un transport placé sous le signe de la productivité, le CROSSWAY, dans sa version Low Entry, est un véhicule à l’aise tant dans les missions urbaines qu’interurbaines Le concept de Low Entry (plancher bas entre les portes) assure une excellente accessibilité aux passagers montant ou descendant du véhicule.

La chaîne cinématique identique à celle du CROSSWAY avec plancher standard et ayant déjà fait ses preuves, est synonyme d’un transport rapide et économique dans les missions interurbaines, sur les voies rapides et en ville. Le CROSSWAY en version Low Entry est disponible en trois longueurs : 10,8  m, 12 m et 13 m, et avec de nombreuses possibilités de dispositions de sièges.

Deux modèles sont les acteurs de premier plan des missions de transport du Low Entry :

• Le Low Entry version Line,  pour les missions  urbaines et interurbaines (classe II)
• Le Low Entry version City, pour les trajets urbains et périurbains (classe I).

Le plancher plat entre la porte avant et intermédiaire facilite l’accès à tous les passagers.

Il est possible d’équiper les véhicules de rampe électrique ou manuelle, avec un espace dédié aux personnes à mobilité réduite. Le Low Entry City est maintenant disponible en version à deux ou trois portes.